–सड़क सकरी होने से साईड देने में आती है परेशानी, साइड सोल्डर भी हुए खत्म
अनोखा तीर, मसनगांव। नर्मदा पुरम खंडवा स्टेट हाईवे की सड़क 20 साल से भी अधिक पुरानी जिस पर क्षमता से अधिक वाहन दौड़ रहे हंै। बीस साल पहले जिस हिसाब से सड़क को बनाया गया था उससे कई गुना अधिक वाहनों की संख्या बढ़ी है, पर सड़क की डिजाइन में सुधार की जगह इस हालत में छोड़ दिया गया है, जिस हालत में 20 साल पहले हुआ करती थी। जबकि वाहनों की संख्या के हिसाब से सड़क की चौड़ाई बढ़ाना थी और भार क्षमता के अनुसार सडक का डिजाइन किया जाना था, पर बीओटी बांड योजना जब तक चली तब तक तो सड़को का रखरखाव होता रहा, पर जब से टोल योजना बंद हुई है तब से सड़क के रखरखाव की जिम्मेदारी मध्य प्रदेश सड़क निर्माण विभाग के ऊपर आ गई है, पर पुरानी सड़क होने से जो मेंटेनेंस होना चाहिए, वह नहीं हो पा रहा है। ऐसे में हर साल सड़क की दुर्दशा होती जा रही है, जिसमें वाहन की तो टूट फूट हो रही है, साथ ही वाहन चालक और सवारियों को भी कई प्रकार की शिकायत बन रही है। नर्मदापुरम खंडवा स्टेट हाईवे क्र.15 को राष्ट्रीय राजमार्ग में बदल जाना था, पर ऐसा नहीं हो सका। वहीं पिछले वर्ष सड़क निर्माण विभाग के द्वारा हरदा से लेकर आशापुर तक टू लेन सड़क बनाने की बात कही गई थी। अधिकारियों ने इस सबंध में बताया था कि इसके लिए प्रस्ताव बनाकर भेजा गया था, जिसका बजट भी तैयार हो चुका था पर, किन्हीं कारणो से यह प्रस्ताव वापस निरस्त कर दिया गया। जबकि क्षेत्रवासी हरदा से लेकर आशापुर तक टू लेन सड़क बनने का इंतजार कर रहे थे, पर प्रस्ताव निरस्त होने के कारण उन्हें निराशा हाथ लगी। इस संबंध में एमपीआरडीसी के हरदा जिला प्रबंधक भूपेंद्र कापसे ने बताया कि नई सड़क बनाने का प्रस्ताव बनाकर भेजा था, पर पास न होने के कारण सड़क का निर्माण रुक गया है, फिर से प्रस्ताव बना कर भेजा जाएगा, जिसे स्वीकृत होने के पश्चात नर्मदा पुरम खंडवा स्टेट हाईवे की इस सड़क को आशापुर तक टू लेन मार्ग में परिवर्तित किया जाएगा।
साईड सोल्डर भी हुए खत्म
स्टेट हाईवे की सड़क पुरानी होने से सुधार के बावजूद गड्ढो में तब्दील होती जा रही है। वहीं सड़क के साइड सोल्डर भी खत्म हो चुके हैं। जिन्हें बार-बार समतल करने वाली मशीन के द्वारा ऊंचा कर समतल किया जा रहा है पर कुछ दिनों बाद यह वापस बैठ जाती हैं, जिससे सड़क ऊंची और साइट पट्टी नीचे हो जाती है इसके लिए नई सड़क पट्टी का निर्माण होना चाहिए, जिसमें मुरम डालकर सड़क के बराबर लेवल में मिलाना चाहिए, जिससे कि दो वाहन साइड देते समय आसानी से निकल सके।
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